GridOto.com - Honda Sonic 150R untuk ajang Kejurnas Motorprix atau Kejurnas Road Race memiliki power yang amat besar.
Power dari motor-motor underbone tersebut bisa setara motor sport 250 cc.
Padahal, tenaga Honda Sonic standar pabrik hanya di angka 14 dk.
Kalau sudah dikorek full powernya bisa tembus 30-an dk seperti tenaga motor sport 250 cc.
(Baca Juga : Cegah Overheat Saat Balap, Honda Sonic Sering Pakai Radiator Motor Ini)
Untuk bikin Honda Sonic dengan power setara Ninja juga butuh biaya yang tidak sedikit.
Siapkan minimal Rp 50 jutaan untuk membuat pacuan Sonic siap bersaing di ajang balapan.
"Rp 50 juta itu baru mesin saja sih, belum meliputi area lain seperti kaki-kaki dan body," terang Haris 'Mletis' Sakti, mekanik MBKW2 Yogyakarta.
Biaya tersebut memang cukup besar, tapi untuk balap level Kejurnas tentu banyak area yang harus dirombak agar bisa bersaing.
(Baca Juga : Throttle Body Motor Ini Jadi Favorit Buat Honda Sonic 150R Spek Balap)
Contoh di area mesin piston standar digantikan dengan piston forging yang memiliki daya tahan yang lebih baik.
"Kompresi juga dimainkan supaya bisa mendapatkan power yang lebih baik," tambahnya.
Area head silinder dipasangkan klep dengan ukuran yang lebih besar.
Di regulasi maksimal boleh menggunakan ukuran 24/21 mm (in/ex) dan diperbolehkan menggunakan bahan titanium.
(Baca Juga : Bikin Mesin Honda Sonic 150R Jadi 200 Cc, Pakai Paket Bore Up Ini)
"Salah satu yang membuat power naik cukup signifikan itu juga datang dari area kem atau noken as," bilang Mletis yang kini bernaung di tim Astra Motor Yogyakarta.
Lalu masuk ke area elektronik.
ECU diganti pakai produk aftermarket yang bisa disetting mulai dari debit bensin, AFR dan lainnya.
Belum lagi area Throttle Body (TB) yang menggunakan diameter lebih besar agar udara yang masuk ke mesin lebih besar.
(Baca Juga : Bikin Mesin Honda Sonic 150R Jadi 200 Cc, Pakai Paket Bore Up Ini)
Serta semburan injektor yang lebih deras dari motor standarnya.
"Lalu untuk mengakali agar kelistrikan tidak drop misalnya kita bikin alat bernama power up atau dengan kabel bekas pesawat terbang," tambahnya lagi.
Lalu di area gigi rasio juga bisa disesuaikan dengan kebutuhan trek yang akan digunakan.
Dan yang terakhir adalah knalpot racing custom yang dibuat sesuai kebutuhan mesinnya.
(Baca Juga : Cara Pasang Saklar On/Off Headlamp Manual di Motor Honda, Gampang!)
Kalau untuk sokbreker dan lain-lain minimal bisa menyentuh harga Rp 20 juta.
Tentu harga tersebut diluar harga motor yang di angka Rp 20 jutaan juga.
Wah kalau di total bisa menyentuh Rp 100 juta tuh!
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR