Ini Rahasianya Bore Up 60 Mm di Yamaha R15 Biar Enak Dipakai Harian

"Buat bahannya Nikasil itu sudah cukup buat harian," ujar pria yang juga anggota Yamaha R15 Kaskus Rider (R15ER).

Paking

Buat bore up motor harian, pemilihan paking juga enggak boleh sembarangan.

"Kalau paking jangan pakai bawaan bore up kitnya, lebih baik pakai yang bahannya tembaga," ujar pria yang akrab disapa Bima ini.

"Soalnya, kalau pakai paking bawaan bore up kit air radiator suka nyebrang ke ruang bakar," ujarnya lagi.

(Baca Juga : Begini Interior Hardtop Gaya Australia, Mewah dan Enggak Terasa Jadul)

Head

Untuk menunjang pemakaian piston yang sudah besar, ubahan di head silinder juga dilakukan oleh Bima.

Ubahan head yang dilakukan Bima meliputi noken as, klep, per klep dan porting polish.

Untuk urusan Noken As, Bima mempercayakan produk bikinan Kawahara.

"Noken As saya pakai Kawahara K1, karakternya masih cocok buat harian yang stop n go," kata Bima.

"Karakter putaran mesin bagian bawah lebih bertenaga dibandingkan standar dan putaran mesin atas juga ikut melimpah," ujar pria yang sering melakukan perjalanan kuliah dari Pondok Gede ke Kebayoran Baru, Jakarta Selatan ini.