Tips Bikin Motor Berumur Tetap Bertenaga, Enggak Ribet Kok!

Selama Panji menggunakan Satria F150 selama 12 tahun, penggantian paling berat di mesin adalah piston.

(BACA JUGA : Enggak Bisa Langsung, Pasang Klakson Keong Di Kawasaki New Ninja 250 Butuh Ubahan)

Satria F150 yang digunakan Panji dikenal sebagai FU Thailand, yang punya mesin awet jika dirawat, karena punya kepala silinder yang lebih keras materialnya.

"Untuk perawatan biasa di bengkel resmi, namun sekarang sering juga ke bengkel spesialis," tambah Panji.

instagram.com/blackbluesatria

Suzuki Satria F150 Thailand masih punya tampilan keren

2. Kalau modifikasi, gunakan part modifikasi ringan

Jika disimak, Satria F150 milik Panji masih terlihat standar, karena yang diganti hanya skema warna dan kaki-kakinya saja.

"Cukup pakai stripping Raider 150R Thailand serta cowling mesin bawah, agar mempertahankan kesan ayam jago Thailand," jelas Panji.

Selain itu, digunakan rearset dan ban soft-compound, agar riding position dan handlingnya semakin mantap untuk bermanuver.

(BACA JUGA : Ini Alasan Valentino Rossi Menolak Jabat Tangan Marc Marquez)