Prosesnya tentu saja diawali dengan melepas semua bodi, termasuk fairing bongsor dan kaki-kakinya.
Subframe belakang kemudian direkayasa ulang menjadi lebih datar dan dipasangkan dengan jok yang terlihat nyaman untuk riding.
Kedua penopang kaki-kakinya diganti dengan pelek model ruji untuk menggantikan bawaan Kawasaki.
(Baca juga: Dari Rongsokan Jadi Barang Mewah, Yamaha L2 Restomod Cafe Racer)
Diikuti juga dengan mengganti garpu depannya memakai kepunyaan Yamaha Xabre.
Di sektor kokpit kini diisi juga dengan setang baplang yang tampil manis dengan spion model bar-end.
Kemudian di depannya kini memakai headlamp dari Daymaker yang didalamnya memakai LED.
“Pelek standar diganti model jari-jari dari V Rossi Sprint XD berukuran 3.00x17 di depan dan 3.50x17 di belakang, serta dibalut ban Shinko tipe E804. Untuk belakang yang aslinya monosok diubah double pakai Ohlins ukuran 321 mm,” beber Robby.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Otomotif.kompas.com |
KOMENTAR