Setelah urusan gas buang, maka urusan suplai bensin ke dapur pacu tentu perlu penyesuaian juga.
Hal ini agar pembakaran tidak terlalu kering, sehingga performa meningkat dan mesin tidak kepanasan.
Caranya adalah dengan mengganti ECU ataupun penambahan piggyback.
“ECU untuk Ninja baru bisa pakai BRT Juken 3, agar kucuran bensin dan timing pengapian bisa di-adjust sesuai permintaan mesin,” ungkap Benny.
“Kalau untuk harian cukup tambah piggyback dari Power Commander V,” imbuh Brahmantio.
(Baca juga: Handling All New Kawasaki Ninja 250 Buat Harian, Seberapa Lincah?)
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
Sumber | : | Otomotifnet |
KOMENTAR