Mereka memasang Parmakit water-cooling system dan pump-nya memakai lansiran Malosi biar mesin tetap adem.
Maklum saja, karena kini mesinnya naik jadi 177 cc dengan memakai blok silinder lansiran Parmakit yang dikawinkan ke crankcase merek Pinasco.
(Baca juga: Seksinya Vespa Bermesin Trail Husqvarna, Awas Melongo!)
Upgrade juga diikutkan untuk crankshaft, reed valve, pengapian, kopling, driveshaft, dan sebagainya.
Untuk pernapasan dapur pacu kini ditopang karburator Keihin ditemani filter Ramair dan sebuah knalpot balap dari SIP Scootershop.
Sebagai livery-nya, dipilih kelir yang seakan mewakili SIP Scootershop, yaitu merah, putih, dan hitam.
Tak disebutkan habisnya berapa, tapi kamu bisa lihat sendiri harga komponen-komponen tadi di web resmi SIP Scootershop.
Sobat GridOto ada yang berani ikutan modifikasi Vespa seperti ini?
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bike Exif |
KOMENTAR