Lalu bagian belakang alias mesin langsung terhubung ke rangka tengah melalui dua buah shock berposisi horizontal.
Di bagain depan terpasang pelek 12 inci untuk menambah stance, sedangkan di belakang masih 10 inci yang dibalut ban 130/90-10.
Karena mengadopsi gaya scrambler, maka tentu saja kokpit juga ikut dibuat khas gaya motor garuk tanah dong.
Mereka memasangkan setang fatbar ala scrambler zaman dulu dengan ditemani handgrip bergaya jadul.
Tampilannya juga resik, hanya berisi master rem dan dua tuas kontrol serta sebuah takometer di belakang segitiga.
(Baca juga: Tampang Boleh Kuno, Tapi 'Vespa' Ini Sudah Alergi Oli Samping)
Tak lupa juga dipasang sebuah papan nomor start bertuliskan SIP yang sebetulnya kedok untuk lampu LED. Cakeeep…!
Sedangkan untuk sistem shifting gigi kini sudah dipindah ke kaki layaknya motor konvensional.
Lalu urusan performa mesin juga tentu saja enggak main-main dong.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bike Exif |
KOMENTAR