GridOto.com - Ary Budi Wibowo dari dulu sudah naksir berat dengan Honda CRX.
Namun apa daya mobilnya rare banget dan ia cuma punya Honda Civic LX lokal.
Namun Ary tidak mau menyerah begitu saja, "Gue punya ide gila untuk merubah Civic LX ini jadi CRX,” serunya.
“Gue bukan mau merubah tampilannya toal jadi CRX, gue mau bikin Honda CRX 4 pintu dengan basic dari Civic LX gue ini!” serunya bersemangat.
Ary pun mencari-cari parts-parts CRX yang ia butuhkan untuk mewujudkan ide liarnya ini.
“Gue putuskan untuk mengambil tampilan CRX EF8 versi USDM,” ujar Ary lagi.
Akhirnya ia pun memborong beberapa bodypart CRX yang dibelinya dari berbagai tempat.
“Yang gue beli itu sein fender CRX, lips CRX, corner lamp CRX USDM, garnish CRX EUDM dan rear fog light,” ucap juragan bengkel M8 Garage di Bandung ini.
Ayah satu anak ini harus melakukan modifikasi di body Civic LX miliknya ini untuk bisa memasang parts CRX yang sudah dibelinya tadi.
Contohnya seperti corner lamp CRX ternyata ukurannya berbeda dengan corner lamp LX.
“Bedanya CRX lebih panjang dan juga lebih menyipit di bagian atas, kalau LX menyipit di bawah,” jelasnya.
(Baca juga: Referensi Gaya Custom Duo Civic dari Mugen)
Tak hanya itu, garis lingkar sepatbor CRX dengan LX ternyata juga berbeda.
“Kalau LX garis nut-nya tegas dan jelas, kalau CRX lebih halus dan terkesan lebih gembung,” tukasnya.
Singkat cerita, ia membuatkan sejenis kondom dari bahan fiberglass sesuai bentuk spakbor CRX.
“Jadi sistemnya tinggal tempel dengan finishing menggunakan dempul pas di fitting di fender,” ujar Ary.
Kap mesin jadi giliran berikutnya. “Kap mesin aslinya kan bagian depannya pendek tuh karena ada grill, nah kalau CRX enggak pakai grill…jadi bagian depan kap mesin itu harus dipanjangin, sistemnya sama model kondom juga bahan fiberglass,” tukas Ary.
Lalu tonjolan di kap mesin bagian atas kiri khas CRX juga ternyata dibuat oleh Ary dari bahan fiberglass juga, sekilas dilihat jadi benar-benar seperti kap mesin asli CRX lho!
Bumper depan belakang pun juga ikut dimodifikasi untuk membuat tampilannya semakin mirip dengan CRX.
“Setengah ke bawah dari bumper depan itu saya buatkan kondom fiberglass juga sesuai dengan bentuk bumper CRX, bawahnya baru pakai lips asli CRX yang dilebarkan lagi karena Civic LX lebih lebar bodinya,” ucap pria yang kerap bolak balik Jakarta Bandung ini.
Untuk bumper belakang ia menambahkan list body yang menonjol dibagian atas dan bagian bawahnya juga ditambahkan lagi dengan metode yang sama seperti pada bumper depan.
“Istilahnya filler, pakai system kondom juga bahan fiberglass,” jelasnya. Dengan panel ini tampilan mobil ini pun semakin mirip dengan CRX.
Apalagi Ary juga membuatkan side body moulding di bagian bawah pintu.
“Contohnya ambil dari side body moulding CRX asli, tapi dipanjangin untuk Civic LX,” bilang pria kelahiran tahun 1982 ini.
Mengakali lampu belakang berikut garnisnya agar semakin mirip dengan Honda CRX.
“Lampu belakang kiri kanan tetap pakai aslinya LX, cuma saya buatkan list hitam di sekelilingnya dan lampu mundur saya lapisi stiker merah,” jelas Ary.
Lalu untuk garnisnya karena garnis CRX ukurannya lebih kecil maka ia hanya mengambil kedua lampu mundurnya saja untuk kemudian di custom ke garnis LX asli.
“Jadi garnis asli LX saya potong di ujung kiri kanannya untuk menempelkan lampu mundur CRX ini, terus bagian dalam kap bagasi juga saya buatkan dudukan khusus untuk kabel lampu mundur ini,” urainya panjang lebar.
Setelah selesai sekujur bodi Civic LX ini dilabur cat warna petrol blue dari Spies Hecker dengan vernis yang sama, “Gue sengaja pilih warna ini karena ini memang warna CRX USDM, dan masih jarang yang pakai disini,” bisiknya.
Spesifikasi :
Eksterior :
Spies Hecker HS petrol blue metallic, custom fender depan CRX, sein fender Civic EF/CRX, custom bumper depan, panel filler + lips CRX, custom kap mesin CRX, corner lamp CRX USDM, custom convert CRX side skirt 4 door, custom side body moulding, custom fender belakang, custom bumper belakang, panel filler, custom stop lamp, custom garnish CRX EUDM, rear fog light, cover mirror Honda Access, Civic EF limited edition decals, custom twin tailpipe, dop Civic EG 14 inci, velg kaleng 14 inci, ban Bridgestone Turanza 175/65R14
Interior :
Recaro LS Fishnet ’84, seatbelt belakang Civic EF, emergency flare Civic EF, headunit Alpine + CD changer, midbass dan tweeter Hertz
Mesin :
Dual carb Civic EF automatic, kabel busi NGK
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR