Kupas Habis TVS Kargo di Sesi Test Ride, Cara Mengemudikannya Unik Banget!

Dan untuk berhenti, ada tuas rem tangan di bawah kemudinya.

Bagaimana, penasaran bagaimana impresi handlingnya? Simak terus sob!

Rianto Prasetyo

TVS Kargo mudah untuk selap-selip

Handling

Yang tester GridOto rasakan saat pertama mengemudikan TVS Kargo adalah handlingnya ringan.

Ini berkat kaki-kakinya yang kecil yang membuat setirnya tidak terasa berat seperti kendaraan niaga berbasis motor.

Ditambah mesinnya cukup responsif saat mau berakselerasi, jika sudah terbiasa akan dimensinya dijamin bakal mudah untuk selap-selip.

Visibilitas pengendara juga cukup luas karena kacanya tinggi dan spionnya cukup besar untuk memantau sekeliling TVS Kargo.

Rianto Prasetyo

TVS Kargo mudah dikendalikan

Bagaimana saat dipakai menikung? Masih enak kok handlingnya, meski setangnya harus dipegang terus ya.

Soalnya vibrasi di setang lumayan terasa, karena rodanya kecil dan suspensinya agak rigid sob!

Tapi ada kelebihan dari rodanya kecil, yaitu radius putarnya lumayan besar.

Mudah sekali untuk memutar balik atau bermanuver di jalanan sempit, biarpun wheelbasenya panjang.

Remnya juga lumayan pakem, meski karena teromol tentu tidak se-responsif cakram sehingga harus beri jarak pengereman lebih dibanding mengemudikan motor.

Reyhan Firdaus

TVS Kargo aman untuk diajak melewati tanjakan

Bagaimana saat dipakai melewati tanjakan dan polisi tidur?

Biar kaki-kakinya kecil, ground clearance TVS Kargo lumayan tinggi, mencapai 158 mm.

Lebih tinggi dibanding skutik modern seperti Yamaha Lexi 125 dengan ground clearance 133 mm.

Selain itu karena suspensi belakangnya rigid, saat dicoba membawa muatan tidak mudah ambles.

Ditambah mesin dengan torsi yang responsif diputaran bawah, pakai gigi 2 pun mudah untuk melibas tanjakan.

Rianto Prasetyo

Lokasi tangki TVS Kargo berada di kanan

Konsumsi BBM

Salah satu poin yang tester GridOto ingin tahu soal TVS Kargo adalah soal konsumsi BBM-nya.

Dites menggunakan metode full to full menggunakan bahan bakar RON 90, TVS Kargo mencatatkan 17,7 km/liter.

Boroskah? Mengingat bobot TVS Kargo lumayan berat untuk mesin 200 cc, membuat tester banyak menggunakan posisi gigi rendah terus saat pengetesan.

Konsumsi bahan bakarnya bisa lebih irit jika pengemudinya banyak menggunakan posisi gigi overdrive (posisi diatas 3) saat jalan rata dan kosong.

Rianto Prasetyo

TVS Kargo bisa jadi pilihan untuk kendaraan angkut barang

Harga dan kesimpulan

Dibanderol Rp 37,5 juta OTR Jakarta, TVS Kargo punya beragam kelebihan dibanding kendaraan niaga pengangkut barang lainnya.

Dimulai dari ada kabin tertutup dan wiper sehingga pengendara lebih aman dan nyaman dari cuaca.

Fitur yang ada di kabinnya juga terhitung lengkap untuk kebutuhan pengemudinya, terutama ada fitur power outlet 12 volt.

Secara performa dan handling juga lebih dari cukup untuk dipakai dalam mengangkut barang.

Membuat TVS Kargo jadi pilihan menarik untuk yang mencari kendaraan pengangkut barang yang lebih nyaman dibanding yang berbasis motor.

Penasaran dengan data spesifikasi lengkap dari TVS Kargo? Simak dibawah :

Data Tes (menggunakan Racelogic)
0-60 km/jam : 30,0 detik
0-100 m : 12,5 detik (@45 km/jam)
0-201 m : 19,9 detik (@54,6 km/jam)
0-402 m : 32,4 detik (@58,6 km/jam)
Top speed di Racelogic : 64,2 km/jam
Konsumsi bensin : 17,7 km/liter

Data Spesifikasi

Rangka
Panjang x Lebar x Tinggi : 2930 mm x 1300 mm x 1694 mm
Dimensi Bak : 1530 mm x 1320 mm x 475 mm
Jarak Sumbu Roda / Wheelbase : 1985 mm
Jarak Terendah ke Tanah / Ground Clearance : 158 mm
JBB (Jumlah Berat Bruto) / JBKB : 645 Kg
Berat Kosong Kendaraan : 380 Kg
Daya Angkut : 265 Kg