Sebagai sport touring, New Ninja 250 pakai setang jepit yang tak terlalu rendah, makanya posisi duduk masih cukup nyaman karena tak terlalu nunduk yang bikin pegal pergelangan tangan maupun pinggang.
Tangki dan joknya juga lebih ramping, sehingga lebih nyaman saat duduk dan mendekap tangki.
8. Spidometer Lebih Lengkap
Beda dengan Ninja 250 lama, versi terbaru pakai spidometer yang lebih lengkap infonya, termasuk ada gear position, suhu mesin, fuelmeter, odometer, tripmeter, fuel average, range dan sebagainya.
Tampilannya pun lebih enak dilihat, mirip banget milik Ninja 650 atau Versys-X 250. Hanya saja belum ada shift light nih.
9. Panas Mesin Enggak Kerasa ke Kaki
New Ninja 250 dibekali manajemen pembuangan mesin baru, kini diarahkan keluar lewat lubang fairing samping, sehingga tak mengenai kaki.
Sedang yang lama diarahkan ke bawah mesin.
10. Rem Tambah Pakem
Main late braking alias mengerem telat jelang tikungan lebih mudah dilakukan pakai New Ninja 250.
Soalnya remnya memang diupgrade untuk mengimbangi performa mesin yang makin bertenaga.
Depan diameternya diperbesar jadi 310 mm dari 286 mm, itu artinya sama dengan ZX-14R!
Sementara belakang diameter piston kalipernya yang diperbesar jadi 27 mm dari 25,4 mm.
(BACA JUGA: Cukup Bayar Rp 1 Juta Bisa Bawa Pulang Kawasaki Ninja 250)
Nah setelah mengetahui 10 fakta ini, jadi makin kepengen kan sama Kawasaki Ninja 250 terbaru?
Jangan sampai ketinggalan berita-berita soal Kawasaki Ninja 250 Terbaru di GridOto.com dengan klik disini, Sob!
Berita ini sudah tayang di Otomotifnet.com dengan judul "Suwerr... 10 Poin Ini Bikin Guling-Guling Pengen Punya Ninja 250 Baru"
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
| Sumber | : | otomotifnet.gridoto.com |
KOMENTAR