GridOto.com - Ducati merilis model terbaru dari Multistrada V2.
Acara launching di pameran motor Intermot, Cologne, Jerman, (5/12/24) lalu sebagai bagian dari episode kedelapan Ducati World Première (DWP) 2025.
Untuk model 2025 ini mengalami ubahan signifikan pada sisi bobot lebih enteng, handling, dan kemudahan berkendara.
Multistrada V2 baru memiliki bobot 18 kg lebih enteng dibandingkan model sebelumnya.
Berat 199 kg dalam kondisi siap jalan tanpa bahan bakar menjadikannya yang teringan di kategori moge crossover.
Ini memberikan manfaat dalam handling serta kemudahan manuver baik dalam keadaan diam maupun kecepatan rendah, bahkan saat membawa beban penuh.
Ringannya bobot, dikombinasikan dengan mesin dua silinder variable valve timing yang responsif, paket elektronik canggih, serta pengembangan ergonomis dan aerodinamis.
Seperti semua Ducati, Multistrada V2 juga menggabungkan desain dan fungsi.
Centro Stile Ducati merancang garis-garisnya melalui kolaborasi erat dengan teknisi R&D untuk mengintegrasikan solusi aerodinamis yang dirancang demi meningkatkan kenyamanan termal dan perlindungan dari elemen cuaca.
Windshield yang sangat protektif dan dapat disesuaikan ketinggiannya didefinisikan melalui penelitian aerodinamis yang cermat, termasuk deflektor yang terintegrasi sempurna ke garis depan.
Untuk kenyamanan, seperti pada Multistrada V4, saluran udara lateral diperkenalkan, terintegrasi ke dalam design yang berfungsi untuk membantu mengarahkan udara segar ke kaki pengendara.
Lampu depan dan DRL baru yang terinspirasi dari generasi terbaru Panigale dan Multistrada V4 menciptakan tampilan depan yang kompak dan agresif, mudah dikenali.
Paruh yang lebih pendek menyatu dengan kaca depan, menciptakan tampilan yang lebih harmonis.
Lampu sein yang ramping dan terintegrasi dengan desain panel samping sepenuhnya didesain dan diposisikan ulang untuk menawarkan visibilitas yang optimal dan menciptakan celah antara lampu dan fairing, memungkinkan aliran udara segar menuju pengendara.
Baca Juga: Mesin Superbike Buat Turing! Moge Baru Ducati Ini Resmi Dijual di Indonesia
Bagian ekor motor dirancang ramping dan ringan berkat pegangan belakang yang lebih pendek, sepenuhnya didesain ulang untuk menjamin fungsi dan ergonomi yang optimal.
Ergonomi Multistrada V2 sepenuhnya direvisi dengan fokus besar pada kenyamanan.
Kursi pengendara dan penumpang telah didesain ulang, dengan ruang yang lebih luas untuk penumpang dibandingkan model sebelumnya, khususnya dalam hal ruang kaki dan badan, berkat posisi kotak atas (top box) dan penempatan kotak samping yang lebih mundur.
Untuk memberikan keamanan saat pengendara menapak tanah, Multistrada V2 dilengkapi kursi yang dapat disesuaikan pada dua posisi, dengan ketinggian 850 mm dan 830 mm.
Selain itu, katalog Ducati Performance menawarkan kursi tambahan dengan ketinggian 870 mm, dan satu diturunkan menjadi 810 mm.
Pada versi S, berkat suspensi semi-aktif DSS (Ducati Skyhook Suspension) dan sistem Minimum Preload, ketinggian kursi dapat diturunkan hingga 790 mm.
Soal dapur pacu, Multistrada V2 baru dilengkapi dengan mesin Ducati V2 baru, mesin V-twin 90°, berkapasitas 890 cc, dengan teknologi IVT (variable intake valve timing) dan penarikan kembali distribusi katup coil spring.
Baca Juga: Pakai Mesin Panigale V4, Ducati Multistrada V4 RS Resmi Dirilis, Kapan Masuk Indonesia?
Mesin baru ini, sangat ringkas dan ringan, dengan bobot hanya seberat 54,9 kg. Memberikan kontribusi penting terhadap pengurangan berat motor. M
Mesin ini menghasilkan tenaga 115 hp pada 10.750 rpm dan torsi 92 Nm pada 8.250 rpm.
Berkat teknologi variable valve timing, mesin V2 mengoptimalkan performa, pengiriman tenaga dan konsumsi bahan bakar.
Tenaga pada putaran tinggi dikombinasikan dengan torsi yang kuat pada putaran rendah dan menengah.
Bahkan diklaim lebih dari 70% torsi maksimum sudah tersedia pada 3.500 rpm, dan antara 3.500 hingga 11.000 rpm nilai torsi tidak pernah turun di bawah 75%.
Hal ini juga dikombinasikan dengan pembakaran yang lebih reguler pada putaran rendah, dimana menghasilkan pengiriman tenaga yang sangat halus pada bukaan gas kecil, serta roda gila, yang meningkatkan kesenangan berkendara terutama saat touring atau lalu lintas padat berkat respon pembukaan gas yang lebih halus.
Pada akhirnya, rasio gigi telah dirancang khusus untuk Multistrada, dengan gigi pertama dan kedua yang lebih pendek untuk meningkatkan kemudahan berkendara pada kecepatan rendah dan akselerasi penuh saat membawa beban.
Baca Juga: 20 Tahun Ducati Multistrada, Kini Dijejali Teknologi Mobil Mewah
Gearbox ini dilengkapi dengan Ducati Quick Shift 2.0 baru, yang menawarkan pedal terasa lebih presisi dan pergantian gigi yang lebih cepat.
Selain itu, Multistrada V2 baru dilengkapi rangka, subframe belakang dan lengan ayun, yang sepenuhnya didesain ulang, mengikuti filosofi konstruksi yang sama dengan Multistrada V4.
Rangka utamanya berupa monocoque aluminium yang menggunakan mesin sebagai elemen penyangga, subframe belakang berupa trellis baja dan lengan ayun terbuat dari aluminium cor.
Semua elemen ini, dikombinasikan dengan mesin V2 baru, memungkinkan Multistrada mencapai bobot yang sangat ringan, hanya 199 kg, dalam kondisi siap jalan tanpa bahan bakar, untuk versi V2, dan 202 kg untuk versi V2 S dengan suspensi semi-aktif.
Lebih lanjut, Multistrada V2 dilengkapi dengan suspensi lansiran Marzocchi dengan tabung 45 mm dan peredam kejut Sachs dengan tautan progresif, keduanya sepenuhnya dapat disesuaikan.
Multistrada V2 S dilengkapi dengan suspensi semi-aktif dengan kontrol elektronik Ducati Skyhook Suspension, yang semakin meningkatkan kenyamanan, keamanan dan performa berkat strategi elektronik baru yang membatasi efek diving saat pengereman (anti-dive) dan kecenderungan 'duduk' saat akselerasi (anti-squat), memastikan presisi berkendara yang optimal.
Sebagai tambahan, fungsi minimum preload memungkinkan suspensi belakang diturunkan hingga titik terendah hanya dengan menekan tombol, memudahkan pengendara untuk menapak tanah terutama saat membawa beban penuh dengan penumpang.
Baca Juga: Lihat Motor Baru Ducati Multistrada V4 Rally, Fitur Canggih Tenaga Buas
Seperti pada Multistrada V4 baru, Mode Suspensi dapat dipilih secara independen dari Mode Berkendara, memungkinkan kalibrasi suspensi yang disesuaikan tanpa mengubah parameter kontrol elektronik dan respons mesin.
Kedua versi Multistrada V2 dilengkapi dengan roda depan 19 inci yang dipadukan dengan roda belakang 17 inci, menggunakan ban Pirelli Scorpion Trail II, dan memiliki travel suspensi 170 mm, untuk memberikan fleksibilitas dan sensasi berkendara.
Sistem pengereman Brembo dilengkapi dengan cakram depan ganda 320 mm dan cakram tunggal 265 mm di belakang, menawarkan tolak ukur performa terbaik di setiap situasi.
Soal fitur, Multistrada V2 baru memiliki sistem elektronik mutakhir, dapat dikelola melalui kontrol setang yang didesain ulang dan dashboard TFT warna 5 inci baru, dengan layar multibahasa yang sepenuhnya diperbarui berdasarkan tiga info mode berbeda.
Lima Riding Modes yang tersedia (Sport, Touring, Urban, Enduro dan Wet) memungkinkan adaptasi Multistrada V2 untuk berbagai situasi, dengan pengaturan tenaga mesin dan respons sesuai nilai yang telah dikonfigurasi sebelumnya, yang dapat diubah melalui empat Power Modes yang telah terpasang.
Riding Modes, tentu saja, juga mengatur sistem seperti cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) dan Engine Brake Control (EBC) ke level yang telah ditentukan, yang dapat disesuaikan oleh pengendara.
Tiga info mode (Road, Road Pro dan Rally), sebagai contih saat dipiluh mode Road Pro, menampilkan persentase tenaga dan torsi yang digunakan secara real-time.
Terakhir, Ducati Multistrada V2 juga dilengkapi dengan fitur standar seperti Cruise Control, soket USB yang terintegrasi di dashboard, Ducati Brake Light EVO (mengelola lampu darurat saat pengereman mendadak).
Kemudian untuk versi V2 S, Ducati Multimedia System, dengan opsi pengaktifan navigasi belokan demi belokan.
Selain itu, fitur Coming Home baru menjaga lampu rendah tetap aktif setelah motor dimatikan, untuk menerangi area depan motor dan memudahkan pengendara masuk ke rumah.
Multistrada V2 baru akan tersedia dalam versi standar dan V2 S, dengan suspensi semi-aktif DSS.
Versi standar hadir dengan warna Ducati Red, sedangkan untuk V2 S tersedia pilihan warna Storm Green dan Ducati Red, dengan tambahan opsi Travel trim, yang dilengkapi dengan bagasi samping plastik, standar tengah dan penghangat grip.