Bahkan diklaim lebih dari 70% torsi maksimum sudah tersedia pada 3.500 rpm, dan antara 3.500 hingga 11.000 rpm nilai torsi tidak pernah turun di bawah 75%.
Hal ini juga dikombinasikan dengan pembakaran yang lebih reguler pada putaran rendah, dimana menghasilkan pengiriman tenaga yang sangat halus pada bukaan gas kecil, serta roda gila, yang meningkatkan kesenangan berkendara terutama saat touring atau lalu lintas padat berkat respon pembukaan gas yang lebih halus.
Pada akhirnya, rasio gigi telah dirancang khusus untuk Multistrada, dengan gigi pertama dan kedua yang lebih pendek untuk meningkatkan kemudahan berkendara pada kecepatan rendah dan akselerasi penuh saat membawa beban.
Baca Juga: 20 Tahun Ducati Multistrada, Kini Dijejali Teknologi Mobil Mewah
Gearbox ini dilengkapi dengan Ducati Quick Shift 2.0 baru, yang menawarkan pedal terasa lebih presisi dan pergantian gigi yang lebih cepat.
Selain itu, Multistrada V2 baru dilengkapi rangka, subframe belakang dan lengan ayun, yang sepenuhnya didesain ulang, mengikuti filosofi konstruksi yang sama dengan Multistrada V4.
Rangka utamanya berupa monocoque aluminium yang menggunakan mesin sebagai elemen penyangga, subframe belakang berupa trellis baja dan lengan ayun terbuat dari aluminium cor.
Semua elemen ini, dikombinasikan dengan mesin V2 baru, memungkinkan Multistrada mencapai bobot yang sangat ringan, hanya 199 kg, dalam kondisi siap jalan tanpa bahan bakar, untuk versi V2, dan 202 kg untuk versi V2 S dengan suspensi semi-aktif.
Lebih lanjut, Multistrada V2 dilengkapi dengan suspensi lansiran Marzocchi dengan tabung 45 mm dan peredam kejut Sachs dengan tautan progresif, keduanya sepenuhnya dapat disesuaikan.
Multistrada V2 S dilengkapi dengan suspensi semi-aktif dengan kontrol elektronik Ducati Skyhook Suspension, yang semakin meningkatkan kenyamanan, keamanan dan performa berkat strategi elektronik baru yang membatasi efek diving saat pengereman (anti-dive) dan kecenderungan 'duduk' saat akselerasi (anti-squat), memastikan presisi berkendara yang optimal.
Sebagai tambahan, fungsi minimum preload memungkinkan suspensi belakang diturunkan hingga titik terendah hanya dengan menekan tombol, memudahkan pengendara untuk menapak tanah terutama saat membawa beban penuh dengan penumpang.
Baca Juga: Lihat Motor Baru Ducati Multistrada V4 Rally, Fitur Canggih Tenaga Buas
Seperti pada Multistrada V4 baru, Mode Suspensi dapat dipilih secara independen dari Mode Berkendara, memungkinkan kalibrasi suspensi yang disesuaikan tanpa mengubah parameter kontrol elektronik dan respons mesin.
Kedua versi Multistrada V2 dilengkapi dengan roda depan 19 inci yang dipadukan dengan roda belakang 17 inci, menggunakan ban Pirelli Scorpion Trail II, dan memiliki travel suspensi 170 mm, untuk memberikan fleksibilitas dan sensasi berkendara.
Sistem pengereman Brembo dilengkapi dengan cakram depan ganda 320 mm dan cakram tunggal 265 mm di belakang, menawarkan tolak ukur performa terbaik di setiap situasi.
Soal fitur, Multistrada V2 baru memiliki sistem elektronik mutakhir, dapat dikelola melalui kontrol setang yang didesain ulang dan dashboard TFT warna 5 inci baru, dengan layar multibahasa yang sepenuhnya diperbarui berdasarkan tiga info mode berbeda.
Lima Riding Modes yang tersedia (Sport, Touring, Urban, Enduro dan Wet) memungkinkan adaptasi Multistrada V2 untuk berbagai situasi, dengan pengaturan tenaga mesin dan respons sesuai nilai yang telah dikonfigurasi sebelumnya, yang dapat diubah melalui empat Power Modes yang telah terpasang.
Riding Modes, tentu saja, juga mengatur sistem seperti cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) dan Engine Brake Control (EBC) ke level yang telah ditentukan, yang dapat disesuaikan oleh pengendara.
Tiga info mode (Road, Road Pro dan Rally), sebagai contih saat dipiluh mode Road Pro, menampilkan persentase tenaga dan torsi yang digunakan secara real-time.
Terakhir, Ducati Multistrada V2 juga dilengkapi dengan fitur standar seperti Cruise Control, soket USB yang terintegrasi di dashboard, Ducati Brake Light EVO (mengelola lampu darurat saat pengereman mendadak).
Kemudian untuk versi V2 S, Ducati Multimedia System, dengan opsi pengaktifan navigasi belokan demi belokan.
Selain itu, fitur Coming Home baru menjaga lampu rendah tetap aktif setelah motor dimatikan, untuk menerangi area depan motor dan memudahkan pengendara masuk ke rumah.
Multistrada V2 baru akan tersedia dalam versi standar dan V2 S, dengan suspensi semi-aktif DSS.
Versi standar hadir dengan warna Ducati Red, sedangkan untuk V2 S tersedia pilihan warna Storm Green dan Ducati Red, dengan tambahan opsi Travel trim, yang dilengkapi dengan bagasi samping plastik, standar tengah dan penghangat grip.