GridOto.com - Memang enggak ada batasan dalam modifikasi, seperti pada Honda Genio satu ini yang sudah habiskan biaya modifikasi setara 1 unit Yamaha XMAX Connected!
Makanya kalau buat kaum mendang-mending lebih baik minggir wir!
"Awal mula modifikasi Honda Genio ini, pertama melihat ko sayang liat motor punya bokap berdebu di ruang tamu," cerita Ramadhani Dondon, yang anak Tangerang Selatan itu.
"Honda Genio jadi salah satu motor yang kurang diperhatikan oleh orang, bahkan jarang dipilih Modifikator untuk jadi bahan modifikasi," tambahnya.
Berbekal hal ini, Ramadhani Dondon langsung modifikasi habis-habisan dengan menggunakan barang branded dan bisa dibilang hedon.
Dimulai dari sentuhan repaint di body yang mengusung warna Bluemoon dengan nuansa OEM Looks lewat aplikasi tulisan Genio 110 di body kiri dan kanan.
Penyematan nuansa OEM Looks di body ini diperhedon dengan aplikasi carbon kevlar di semua bagian body part yang kasar, mulai dari dek, sepatbor, behel, hugger hingga cover kipas.
"Di bagian lampu juga kita maksimalkan dengan penggunaan projie, headlamp pakai Grim Reaper 75 Watt yang dikawinkan dengan lampu kabut double dari Pro7 MP2 TX,"
"Kemudian bagian sein juga kita buat baru dengan nuansa carbon kevlar yang juga diberi lampu kabut," terang pemilik Kebuli Jordan itu.
Pelek standar dari Honda Genio ini dipensiunkan dengan mengganti pelek hedon lansiran aftermarket.
Kali ini dipilih dari merek X1R untuk Honda Vario, "Kita buatkan bushing gigi transmisi belakang agar bisa pnp ke Genio," paparnya.
Penggunaan pelek ini dikawinkan dengan pengereman yang juga hedon lansiran Brembo, kiri Brembo RCS 16 dan kanan Brembo RCS 17.
"Untuk kaliper pakai Brembo P34 4 piston 2 pin yang disambungkan dengan master rem dengan slang rem Hel yang disandingkan dengan cakram KTC Racing 260," tunjuknya.
Agar seimbang kiri dan kanan, Ramadhani Dondon ini mengkustom tuas rem belakang pakai stut kopling RCB agar look di setang semakin padat.
"Kenyaman saat riding, sok depan kita pakai KTC Matrix dan dikawinkan dengan sok belakang Ohlins dengan setingan preload adjuster terpisah," paparnya.
Bisa dibilang, di semua bagian eksterior ini sudah habis kena sentuhan modifikasi, sekarang giliran area mesin.
Urusan mesin, Honda Genio ini diserahkan ke Dimas Bolang, hampir sama nasibnya seperti eksterior, area mesin hingga CVT juga kena sentuh.
"Bagian mesin udah semua kita mainkan! Mulai dari piston FJN 55,25 mm yang diseting kompresi 11,5:1 dengan stang piston forged. Kapasitas mesin jadi 150 cc," buka Dimas Bolang kepada GridOto.com.
"Klepnya kita masih pakai ukuran standar dengan noken as kustom, namun lubang intek dan exhaust sudah porting polish. Throttle body juga sudah lebih besar pakai ukuran 34 dari BRT," terangnya.
Untuk mengimbangi mesin yang sudah diuprage, Honda Genio ini dijejalkan seperangkat elektronik dari aRacer, yaitu ECU dan busi.
"ECU kita pakai punya aRacer milik Honda Vario, agar bisa terpasang di Genio kita buatkan wiring kit khusus yang harganya sekitar Rp 2 jutaan," papar Dimas Bolang.
Di atas dyno milik Ultraspeed Racing (USR), Honda Genio ini mampu memuntahkan power 15,75 dk/6.500 dan torsi 17 Nm/6.000 rpm.
Ini lebih besar ketimbang Honda Stylo 160 yang hanya mampu memuntahkan power 9,25 dk di alat dyno yang sama.
"Dengan modifikasi di area eksterior dan mesin ini, biaya sekitar Rp 63.885.000," tutup Dondon enteng.
Harga segitu makanya bisa dibilang setara harga 1 unit Yamaha XMAX Connected yang sekarang dijual Rp 66 juta on the road Jakarta.
Data Modifikasi :
Kipas magnet : SRP
Koil : aRacer
Kampas ganda Assy : 4s1m
Mangkok ganda : 4s1m
Pulley depan : KOK Racing
Dimas Bolang : 085282161988
Baca Juga: Dari Honda Scoopy sampai Yamaha Grand Filano, Nih Deretan Motor Matic Retro Jepang Plus Harganya