Sedang yang ABS ada setingan Offroad, yaitu kondisi ABS belakang dimatikan biar bisa sliding.
Berikutnya yang juga bisa diseting adalah tingkat sensitivitas dari bukaan gas atau Throttle Respons, pilihannya ada Street, Rally dan Offroad.
Seberapa banyak roda belakang bisa selip (Slip Adjuster) juga bisa diatur, tersedia dalam 9 tingkat.
Oiya panel instrumen juga bisa terhubung dengan aplikasi di smartphone lewat Bluetooth, sehingga bisa menampilkan notifikasi serta navigasi, tapi menurut Alex untuk mengaktifkannya harus bayar.
Masih di area kokpit, di sebelah kiri spidometer terdapat sakelar foglamp, dan juga sebuah puteran untuk mengatur sorot lampu utama. Sementara di sisi kanannya ada power outlet model lighter.
Fitur yang juga berhubungan dengan sistem elektronik berikutnya ada Cruise Control, yang tombolnya ada di panel sakelar setang kiri. Fitur ini bisa mencegah tangan pegal ketika ketemu jalur lurus panjang.
Terdapat juga fitur Quick Shifter atau yang oleh Husqvarna dinamakan Easy Shift, sehingga naik gigi bisa tanpa ngopling dan kurangi gas, kalau turun gigi bisa tanpa ngopling.
Tapi dengan catatan saat naik gigi akan enak jika dilakukan di atas 2.500 rpm.
Oiya beda dengan motor kebanyakan, di Norden 901 maupun produk-produk KTM, sistem sensor Quick Shifter ada perbedaan.
Baca Juga: Siap Dibawa Jalan Jauh, Yuk Intip Fitur Moto Guzzi V85TT Travel