GridOto.com - Honda EM1 e: dan EM1 e: PLUS dibekali dengan fitur yang tergolong sederhana kalau tidak mau dibilang basic.
Sebagai sajian utama, baik EM1 e: dan tipe PLUS dibekali dengan dinamo Brushless yang dipasang di hub dengan tenaga maksimum 1,7 kW @540 rpm dengan torsi 90 Nm.
Dinamo tadi dipadukan dengan baterai lithium-ion 50,26 V 29,4 Ah yang disebut Honda sebagai MPP e: atau Mobile Power Pack e:.
Paduan keduanya menghasilkan klaim kecepatan maksimum sebesar 45 km/jam (Mode STD) dan jarak tempuh 41,1 km berdasarkan pengetesan WMTC.
Sedangkan pada Mode ECON jarak tempuk diklaim mencapai 48 km.
Seperti disebutkan, EM1 e: memiliki dua Riding Mode, STD dan ECON, mengganti Riding Mode dengan menekan tombol di setang bagian kanan.
Ketika mode ECON dipilih, EM1 e: akan membatasi performa agar penggunaan daya baterai lebih efisien.
Baca Juga: Honda Umumkan Harga EM1 e: dan Penambahan Varian EM1 e: PLUS
Dalam media test ride di AHMSRTC, kami mencoba mode ECON dan hanya mampu mencapai kecepatan maksimal 32 km/jam di spidometer.
Pengisian daya baterai sendiri dapat dilakukan dengan dua cara, pertama menggunakan Honda Power Pack Charger e: berupa charger docking off-board yang membutuhkan waktu 2,7 jam (160 menit) untuk daya 25-75 persen dan 6 jam untuk 0-100 persen.
Charger ini dijual terpisah dengan banderol sekitar Rp 5,9 juta.
Selain mengisi daya melalui off board charger, pemilik Honda EM1 e: juga bisa menukar baterai di Honda Power Pack Exchanger e:.
Nanti baterai yang sudah kosong tinggal ditukar dengan baterai yang sudah penuh.
Namun, saat ini Honda Power Pack Exchanger e: baru tersedia di beberapa titik di Jakarta.
Baca Juga: Sejarah, Honda Akhirnya Produksi Motor Listrik di Indonesia, Ini Dia EM1 e: dan EM1 e:Plus
Meski harganya tergolong mahal di antara motor listrik sekelas, fitur Honda EM1 e: tergolong biasa saja.
Mulai dari panel instrumen LCD simpel yang digunakan, model negative display, dengan isi cukup simpel yaitu spidometer, oodmeter, tripmeter, jam dan persentase baterai.
Di atas panel LCD ada indikator Riding Mode ECON, READY, sein, lampu jauh dan malfungsi.
Selain itu ada pula satu buah tombol untuk mengganti informasi di layar LCD.
EM1 e: masih menggunakan kunci kontak konvensional yang dilengkapi dengan magnetic key shutter, di bawahnya terdapat USB power socket.
Untuk penerangan, semua lampu baik headlamp, sein dan stoplamp sudah pakai LED.
Baca Juga: Resmi Diluncurkan, Ini yang Bedakan Honda EM1 e: Dengan EM1 e: Plus
Jika butuh tempat penyimpanan, di bawah setang bagian kiri terdapat laci yang dapat digunakan menampung botol minum dan di dekat kunci kontak ada laci kecil yang cukup untuk menyimpan handphone.
Membuka bagasi menggunakan kunci kontak dengan lubang kunci di ujung bawah jok bagian depan.
Meski sederhana tetapi material yang digunakan seperti plastiknya berkualitas tinggi.
Belum lagi build quality yang rapi seperti sambungan antar panel dan saklar-saklar di setang.
Soal pengereman, EM1 e: menggunakan cakram tunggal dengan kaliper 1 piston di depan.
Baca Juga: Harga Motor Listrik Honda Bisa Turun Jadi Rp 30 Jutaan, Asalkan Syarat Ini Terpenuhi
Sementara belakang pakai tromol dan sudah dilengkapi dengan parking brake lock serta CBS (Combine Braking System).
Masih di area kaki-kaki, suspensi depan mengusung sok teleskopik sementara suspensi belakang pakai dua buah sokbreaker.
Jok EM1 e: memiliki busa tebal dan empuk! Nyaman sekali ketika diduduki.
Footstep untuk penumpang dapat terlipat masuk ke bodi jika tidak digunakan.
Varian EM1 e: PLUS dilengkapi dengan rear carrier di buritan, dapat digunakan untuk membawa barang dan boks.
Baca Juga: Promo Kredit Motor Listrik Honda EM1 e: di IEMS 2023, Cicilan Mulai Rp 1 Jutaan
Honda EM1 e: dijual seharga Rp 33 juta dengan tiga pilihan warna yaitu Innovative White, Intelligent Matte Black dan Smart Red.
Sedangkan EM1 e: lebih mahal Rp 500 ribu di angka Rp 33,5 juta dengan satu pilihan warna semata wayang, Excellent Matte Silver.
Kedua harga OTR DKI Jakarta dan sudah kena subsidi dari pemerintah.
Insentif dari pemerintah berkat TKDN di atas 40 persen, dan sudah diproduksi di pabrik AHM di Pegangsaan, Jakarta Utara.
Honda EM1 e: dan EM1 e: PLUS sudah dapat dipesan mulai hari ini di dealer Honda e: shop di seluruh Indonesia.
Baca Juga: Baru Diluncurkan Motor Listrik Honda EM1 e Langsung Kena Semprot Netizen, Ini yang Disoroti