Sedang di setang kiri standar saja, ada tombol pass beam, sakelar jauh dekat, sein dan klakson.
Yang menarik, meski ini adalah motor dari Cina yang dirakit secara CKD di pabrik PT MForce Indonesia di Cikarang, Jawa Barat, tapi build quality termasuk jempolan.
Tampak solid dan rapi, bahkan kabelnya dibungkus sehingga terlindung dan terpasang dengan baik.
Lanjut geser ke belakangnya, tentu ada tangki bensin berkapasitas 7 liter. Tutup tangkinya model rata, yang saat dibuka ternyata model terlepas.
Mengingatkan pada tutup tangki Honda NSR150R.
Berikutnya geser ke area kaki-kaki. Untuk depan andalkan suspensi upside down yang tentunya secara ukuran termasuk kecil, agar sesuai dengan dimensi motornya.
Untuk belakang andalkan monosok yang dilengkapi setelan preload.
Rodanya pakai pelek palang 3, depan dibalut ban berukuran 120/70-12 sedang belakang 130/70-12.
Baca Juga: MForce Tambah Dealer Di Jakarta Lewat The Biker Shop Kelapa Gading