Penggunaan karburator baru, serta pipa exhaust lebih besar, membuat tenaga mesin di Toyota Kijang Super TOB.
Berdasar data dari Toyota, tenaga Toyota Kijang Super TOB naik dari 63 dk menjadi 72 dk sedang torsi dari 110 Nm ke 120 Nm.
Output mesin lebih tinggi membuat transmisi perlu disesuaikan agar pengedaran semakin halus.
Baca Juga: Mau Beli Toyota Kijang Kapsul Bekas, Pahami Dulu Varian yang Ada
Perubahan ini dilakukan pada transmisi 4-speed maupun 5-speed.
Pada 1995 Toyota Kijang Grand mendapatkan mesin baru dengan kode 7K yang memiliki kapasitas 1.781 cc.
Mesin ini memiliki langkah piston lebih panjang, membuatnya lebih efektif pada putaran rendah.
Tenaga maksimum sebesar 80 dk (naik 8 dk) dan torsi 140 Nmm (sebelumnya 120 Nm) dapat dicapai pada putaran mesin lebih rendah.
Perubahan karakter mesin juga membuat Toyota melakukan perubahan pada transmisi.
Baca Juga: Kabin Toyota Kijang Super Ini Bikin Menganga, Jok Depan Full Elektris
Perbandingan gigi dua dan tiga diubah menjadi lebih kecil untuk menghasilkan kesan berkendara lebih halus dalam penggunaan sehari-hari yang cenderung bermain di putaran bawah.
Toyota Kijang Grand 1.800 cc ini diberi kode bodi KF42 (sasis pendek) dan KF52 (sasis panjang).
Demikian artikel Memori Launching Toyota Kijang Super Original Body, Dulu Dijual Segini dari GridOto.com.