Baca Juga: Yuk Belajar, Begini Cara Membaca Kode Rambu-rambu di Roadbook Reli Dakar
"Jika dalam kasus tertentu motor elektrik untuk menggulung rusak, pereli bisa menggulung roadbook secara manual dengan tuas di sebelah kiri," ujar Stefan Huber, Direktur Teknis KTM di Reli Dakar.
2. Tripmeter dan kompas
Tepat di atas roadbook, ada dua instrumen lebih kecil yang letakkan sejajar, yang mana keduanya adalah tripmeter dan kompas.
Di bagian kiri adalah tripmeter dan di bagian kanan adalah kompas.
Dua instrumen ini terkoneksi dengan pelacak GPS yang disediakan oleh organisasi.
Tripmeter di kiri memberi pengukuran jarak yang akurat dalam satuan kilomter, sedangkan kompas di sebelah kanan menunjukkan arah yang benar dengan nomor dan derajat.
Saat memacu motornya, pereli harus mengikuti arah yang diperintahkan di roadbook sambil menyesuaikan posisi kilometernya di tripmeter dan arahnya dalam derajat di kompas.
3. Tripmeter cadangan
Setiap komponen ini bebas diletakkan di mana saja sesuai kenyamanan pembalap, namun tripmeter cadangan biasanya diletakkan di bawah roadbook.