Suzuki Shogun pertama kali dirilis di Indonesia pada tahun 1996, dengan bodi mirip saudaranya yang bermesin 2-tak, Suzuki Tornado.
Karena desainnya yang mengotak dan dimensinya yang lumayan bongsor ini, Shogun generasi awal ini kerap dijuluki Shogun Kebo.
Shogun Kebo awalnya cuma tersedia dalam versi rem tromol.
Berselang satu tahun, Suzuki meluncurkan versi Shogun Kebo yang dibekali rem cakram depan.
Yang unik dari Shogun Kebo, part CDI dari motor ini banyak diincar oleh pencinta modifikasi.
Soalnya CDI lansiran Shindengen milik Shogun Kebo dipercaya punya kurva pengapian yang mantap dan tanpa limiter.
New Shogun 110 R
Memasuki tahun 2000 Suzuki memberikan penyegaran pada Shogun yang dilabeli dengan New Shogun 110 R.
Ubahannya pun tak tanggung-tanggung, cukup drastis bahkan.