Karakternya mesinnya di putaran bawah sampai 5.000 rpm tergolong berisi tapi kalem.
Namun begitu lewat 5.000 rpm putaran mesin langsung mudah melejit kuat hingga kena limiter di sekitar 10.400 rpm.
Dipakai santai untuk harian tenaga dan torsinya cukup, buat turing saat melibas tanjakan curam atau perlu menyalip juga tak pernah kekurangan power.
Pokoknya tinggal pintar-pintarnya main posisi gigi saja, tak perlu ada drama harus slip kopling demi mengail putaran tinggi.
Bicara kopling, tuasnya enteng dan oper giginya gampang. Karakter gigi 1-4 rapat dan mudah mencapai limiter, sementara 5-6 panjang karena rasionya overdrive.
Kuatnya tarikan menengah atas bisa dilihat dari hasil tes akselerasi pakai Racelogic.
Dapat 0-100 km/jam untuk sebuah motor adventure 250 cc tergolong cepat, cuma 9 detik! Lebih cepat dari CRF250 Rally yang perlu 9,1 detik.
Malah untuk 0-402 meter bedanya lebih besar, 250 Adventure hanya 16,6 detik, sedang CRF250 Rally 16,9 detik.