Fitur lainnya yang tak dimiliki kompetitor, jok depan dilengkapi seat adjuster sehingga jok pengemudi bisa naik turun, efeknya kita bisa lebih leluasa untuk mencari posisi mengemudi ternyaman.
Masih ada lagi, yakni terdapat child protector yang membuat anak-anak jadi tak bisa membuka pintu saat mobil berjalan.
Terkait kenyamanan di dalam kabin, ada tombol fresh air intake yang membuat udara dari luar bisa diisap dan didinginkan.
Meski relatif, interior Kuda Grandia pun rasanya lebih mewah dibanding Kijang atau Panther, pengerjaannya rapi layaknya sedan.
Terkesan amat memanjakan penumpangnya kan?
"Mobil ini memang kami buat sebagai passenger car, kami sudah berupaya memberikan yang terbaik," terang Ir. Waskiting Pribadi, yang kala itu menjabat manager business planning dept. Krama Yudha Tiga Berlian (KTB), dikutip dari tabloid OTOMOTIF edisi No.46/XI 25 Maret 2002.
Meski begitu, sayangnya Kuda Grandia masih pakai bodi lama.
Sehingga meski jumlah tempat duduk sama-sama untuk delapan orang, namun kabin terasa lebih sempit dari pesaing, terutama untuk penumpang paling belakang.
Mitsubishi harus mengakui Kijang dan Panther lebih unggul, padahal secara dimensi Kuda lebih lebar 4 cm dari Kijang.