Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Begini Ciri V-Belt yang Harus Diganti
2. Etyhlene Propylene Diane Rubber atau EPDM Rubber
Setingkat di atas v-belt jenis CR, ada v-belt yang terbuat dari Etyhlene Propylene Diane Rubber atau EPDM Rubber.
"V-belt EPDM ini pakai bahan karet namun sudah ditingkatkan durability dan performa dengan campuran kimia di pabrik," papar Yudi.
"Efeknya, v-belt dengan EPDM ini lebih tahan panas dan punya usia pemakaian yang cukup panjang dibandingkan dengan v-belt CR," tambahnya saat ditemui di Senayan, Jakarta Pusat.
Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Lakukan Ini Jika Part CVT Terkena Oli
Dengan dibuat sesuai kebutuhan di pabrik, v-belt berbahan EPDM punya umur lebih panjang dari v-belt bawaan pabrik yang umumnya pakai bahan CR.
"Kelebihannya v-belt dengan EPDM Rubber ini punya daya tahan terhadap panas dan gesekan 2 kali lebih panjang dari v-belt yang pakai CR Rubber," sahut Hanky Kurniawan, Marketing Manager PT Trivera Jaya, distributor utama rantai dan v-belt SSS di Indonesia kepada GridOto.com beberapa waktu yang lalu (08/20).
Umumnya, v-belt yang terbuat dari EPDM punya kode khusus.