Misalnya, pembalap nantinya harus melalui Tikungan 2 dan 3 serta Tikungan 16 dengan kecepatan sedikit lebih rendah jika dibandingkan dengan 14 tikungan lain.
Pasalnya, tiga tikungan tersebut memiliki karakter slow corner dan jarak pendek antar tikungan.
Ini berbeda dengan Tikungan 4, 5 serta 6 yang justru mengadopsi karakter tikungan high speed corner alias bisa dilalui dengan kecepatan yang tinggi.
Tidak hanya itu saja. Ternyata, sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit ini tidak hanya datar-datar saja loh!
Ada beberapa elevasi ketinggian yang diaplikasi di sirkuit dengan pemandangan sunset yang indah di Pantai Seger tersebut.
Misalnya selepas tikungan 17 atau tikungan terakhir, lintasan sedikit menanjak sebelum menuju trek lurus jelang tribun utama atau paddock.
Begitu juga di Tikungan 2 menuju Tikungan 3, 4 dan 5 ada sedikit perbedaan elevasi yang menjadikan hal ini lebih menarik.
Oh ya! Dari kondisi aspal sirkuit juga, seolah GridOto.com dan OtoRace.id yang pernah berkenda di atas lintasan sirkuit Sepang, merasakan aspal dengan karakter high grip.
Baca Juga: Perkenalkan Budaya Lokal, Ada Motif Tenun Sasak di Pertamina Mandalika International Street Circuit