Soal mesin, FN Four pakai konfigurasi empat-silinder segaris berkapasitas 363 cc dengan pendingin udara.
Uniknya, posisi mesin dipasang lurus sejajar dengan rangka.
Berbeda dengan kebanyakan motor empat-silinder segaris zaman sekarang yang pistonnya berjejer melintang dari kiri ke kanan.
Sisi unik lain dari motor ini adalah enggak pakai gearbox, atau kasarnya sih cuma ada satu gear doang.
Minusnya gearbox membuat ruang lega untuk menempatkan mesin sejajar dengan rangka.
Lalu tenaga yang dihasilkan mesin disalurkan ke roda belakang dengan gardan, bukan rantai atau belt seperti kebanyakan motor saat ini.
Meski pakai pakai empat-silinder, jangan samakan putaran mesin FN Four dengan motor zaman sekarang seperti Kawasaki ZX-25R yang bisa tembus belasan ribu rpm.
Redline FN Four generasi pertama ini hanya mentok di 1.800 rpm saja.