Bagian langkah mesin masih dipertahankan standarnya alias no stroke up, namun untuk bagian injector menggunakan Honda PCX CBU Vietnam.
Sedangkan bagian throttle body turut diganti dengan Honda Vario 150 yang berdiameter 26mm plus sensor TPS standar.
Yuka Samudera
Honda Vario 125 lama ini sudah bore up jadi 153cc, ada part PCX Vietnam di mesinnya!
"Ubahan ini membuat kompresi mesin sekarang menjadi 11,5 mas," lanjutnya.
Bagian CVT juga dimaksimalkan oleh Agnes biar ngga setengah-setengah sob.
Beberapa ubahan dan part aftermarket pendukung performa bagian CVT terpasang agar turut mendukung ubahan mesin yang sudah totalitas.
Yuka Samudera
Sudah upgrade di bagian mesin dan CVT, menjadi 153cc!
"Yoi mas saya juga upgrade di bagian CVT-nya, biar ngga nanggung hehe. Untuk bagian CVT ini saya percayakan ke Sinthink Garage untuk proses penyempurnaannya," tukas Agnes.