Di tahun 2001, Evo kembali berganti model dan kini memiliki penampilan agak berbeda dengan Lancer Cedia yang menjadi platformnya.
Juga merupakan Evo pertama yang tidak memiliki kembaran di trek WRC, mesin tetap 4G63T berdaya 280 dk.
Baca Juga: Mitsubishi Lancer Evolution Seri Pamungkas Dimodif Tuner Polandia
Mitsubishi Lancer Evolution VIII
Tampilan serupa Evo VII, tetapi dibekali Super Active Yaw Control.
Masih tetap setia dengan mesin 4G63T dan dengan daya 280 dk.
Pada model inilah kali pertama Evo dijual secara resmi di Amerika Serikat, bisa dibedakan lewat gril baru serupa Lancer facelift, ataupun Grandis.
Mitsubishi Lancer Evolution IX
Muncul Maret 2005, IX memiliki atap aluminium, dengan daya mesin ditingkatkan menjadi 286 dk.
Tampilan lebih mirip Evo VII dan pada model inilah muncul Evo IX station wagon untuk pertama kalinya.
Baca Juga: Bukan Cuma Tampang Sangar, Mitsubishi Evo ini Juga Simpan Tenaga 800 DK!
Mitsubishi Lancer Evolution X
Model terakhir yang meluncur pada 2008 dan pensiun 2015.
Tampilan Evo X kini kembali ke tradisi Evo awal, yaitu memiliki kesamaan dengan Mitsbishi Lancer standar.
Evo X juga menandai pensiunnya mesin legendaris 4G63T yang telah hadir sejak Evo I.
Ia menggunakan mesin 2.000 cc 4B11T seperti bawaan Galant Fortis yang ditambahi turbo.
Mesin terbuat dari aluminium ini menyemburkan daya 280 dk dan torsi 422 Nm untuk Evo X versi domestik Jepang (JDM).
Sementara, versi AS akan mendapatkan 295 dk dan versi Inggris 276 dk.