Diperkenalkan pada 1998 dan merupakan Evo pertama yang tidak dihomologasi untuk kelas reli Grup A.
Alhasil, V pun bisa tampil lebih manusiawi dengan jok Recaro lebih nyaman.
Tampilan bisa dibedakan lewat over-fender, plus track roda lebih lebar 10 mm.
Meski tenaga tetap sama (280 dk), torsinya ditingkatkan menjadi 373 Nm.
Baca Juga: Mitsubishi Lancer Evolution X Tampil Cerah dan Bertenaga 700 DK
Mitsubishi Lancer Evolution VI
Muncul tahun 1999 dengan fokus ubahan pada sektor pendinginan dan daya tahan mesin.
Untuk merayakan keberhasilan Tommi Makkinen menjadi juara dunia WRC 4 kali, muncul edisi khusus Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition yang dikenal sebagai Evo 6,5.
Mitsubishi Lancer Evolution VII