Bukan Buat Harian, Yamaha NMAX Lama Terondol Jadi Motor Drag

Pelek ini dibungkus ban berukuran kecil alias ban cacing yang memang enggak cocok untuk modifikasi harian.

Karena tapak ban cacing didesain khusus melahap lintasan garis lurus atau kebutuhan mendapatkan kecepatan tertinggi di balap drag.

pak ban cacing didesain untuk lintasan garis lurus atau kebutuhan mendapatkan kecepatan tertinggi di balap drag. Ketika digunakan dalam situasi perjalanan luar kota dengan beragam belokan dan kondisi jalan, ban tidak dapat bekerja maksimal.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Motor Jangan Pakai Ban Cacing, Bahaya!", https://otomotif.kompas.com/read/2019/06/12/093300915/motor-jangan-pakai-ban-cacing-bahaya-.
Penulis : Setyo Adi Nugroho
Editor : Aditya Maulana

Menurut Andry, tapak ban cacing didesain untuk lintasan garis lurus atau kebutuhan mendapatkan kecepatan tertinggi di balap drag. Ketika digunakan dalam situasi perjalanan luar kota dengan beragam belokan dan kondisi jalan, ban tidak dapat bekerja maksimal.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Motor Jangan Pakai Ban Cacing, Bahaya!", https://otomotif.kompas.com/read/2019/06/12/093300915/motor-jangan-pakai-ban-cacing-bahaya-.
Penulis : Setyo Adi Nugroho
Editor : Aditya Maulana

Pengereman NMAX lama ini juga sudah diupgrade dengan kombinasi kaliper dan cakram dari Brembo di bagian depan dan pakai kaliper AJP untuk rem belakang.

Set By Sar

Kaki-kaki diupgrade juga

Sementar proporsi suspensi belakang juga sudah ikut diganti dengan brand POSH.

Dengan ubahan itu, tentu akan membuat bobot sekaligus handling Yamaha NMAX ini lebih mumpuni untuk drag racing.

Set By Sar

Tak cuma bodinya saja tapi mesinnya juga istimewa

Alhasil Yamaha NMAX lama bergaya drag bike ini sukses tampil istimewa dengan segala ubahannya.

Editor	:	Ivan Casagrande Momot
Sumber	:	Boxzaracing.com