Nah kebetulan ketika GridOto menghubungi Dega, doi bersedia menjelaskan secara cukup rinci tentang ubahan di bagian mesinnya sob.
Menurut Dega, kalimat yang paling simpel di modifikasi mesin Scoopy 2 silinder ini adalah 'menempelkan 2 mesin menjadi satu'.
"Jadi mekanismenya sebenarnya mudah dimengerti mas, dimana kita berusaha menggabungkan dua mesin, menjadi satu," tukasnya.
Loh memang segampang itu sob? Tentu tidak dong.
"Proses utama perubahan mesin adalah menggabungkan 2 mesin Honda Scoopy menjadi satu. Ubahan yang mendasar yaitu dilakukan penyesuaian noken as, kruk as. dan crank shaft. Untuk karburator menggunakan original Scoopy," kata Dega menjelaskan.
Nah untuk bagian 'jantung' mesinnya, pastinya ada penyesuaian di sana-sini karena proses menempelkan 2 mesin itu ngga hanya sekedar nempel sob.