"Supaya kerak-kerak karbon sisa pembakaran di atas piston lebih mudah terangkat," kata Iyan.
"Setelah didiamkan sekitar 5 sampai 10 menit, cairan pembersih tersebut diisap melalui alat vakum," tambahnya.
Hasilnya memang terlihat langsung ketika cairan diisap dengan alat vakum.
"Nanti kelihatan dari cairan yang keluar. Kalau banyak kerak di atas pistonnya, cairan akan berwarna hitam," tambahnya.
(Baca Juga : Akibat Mengganti Komponen Ini, Kabel Kopling Jadi Gampang Putus)
Cara kedua merupakan cara simpel, soalnya enggak perlu alat vakum.
Ada beberapa jenis engine conditioner yang dijual di pasaran.
Yang paling sering dipakai yang berbentuk foam (busa) atau pasta.
Seperti engine conditioner yang dijual dealer Wahana Retail Ciputat.
(Baca Juga : Catat Biar Enggak Panik Kalau Baterai Keyless Suzuki GSX Habis )