Untuk mengejar tampilan Café Racer, rangka standar dibabat, tepatnya dari bagian tengah ke belakang.
Rizky/Otomotifnet
Buritan minimalis dengan hornet tail
Selanjutnya agar tak telanjang, dibuatkan bodi baru dengan material pelat besi setebal 0,8 mm.
(Baca Juga : Video Honda Tiger Adu Banteng dengan Vario, Ban Luar dan Dalam Sampai Lepas dari Pelek)
Tangki dibuat memanjang khas Café Racer yang kalau diperhatikan sebenarnya mirip pacuan balap Honda jadul.
Rangka dan bodi kelar, giliran mesin Honda Tiger yang kemudian digarap.
Rizky/Otomotifnet
Knalpot gado-gado, header custom dengan silincer Leo Vince tipe Cobra
Agar tarikan makin joss pakai trik lawas, piston standar diganti dengan milik MegaPro.
“Lebih jenong, kompresinya lebih padat,” ujar Dimas. Kemudian noken as dipapas 1 mm.
(Baca Juga : Honda Tiger Paling Tabah Sedunia, Ketimpa Pohon Masih Tegak Berdirinya!)