Alhasil Kawasaki menciptakan Kawasaki Z1 terlebih dahulu dan menuai kesuksesan karena dengan cc yang lebih besar, terbukti lebih galak ketimbang Honda CB750.
Setelah Kawasaki Z1 dapat nama, barulah Kawasaki mengeluarkan Z2 sehingga jalannya lebih mulus di pertarungan motor 750cc.
Saat itu Ben Inamura, chief engineer dari Kawasaki yang ditunjuk untuk memimpin proyek mesin 750 cc ini.
Ternyata enggak susah menyulap Kawasaki Z1 yang berkubikasi 900 cc menjadi sebuah motor berkubikasi 750 cc sebab tinggal kecilin ukuran pistonnya doang Sob!
(BACA JUGA: Blast From The Past! Yamaha XS650, Ini Motor 4-tak Pertama Yamaha Lho!)
Namun setelah dipikir-pikir, akhirnya Kawasaki menciptakan mesin baru dengan konfigurasi bore 64mm dan stroke 58mm plus desain crankshaft baru.
Secara kalau ngomongin desain Z1 dan Z2 bisa dibilang ibarat pinang dibelah kapak alias enggak jauh beda, malah sekilas terlihat persis banget.
Tapinya Kawasaki Z2 yang sering juga disebut Kawasaki Z750RS jadi motor retro yang naik daun gara-gara kepopuleran manga dan anime Great Teacher Onizuka dan akhirnya jadi banyak diimpor ke seluruh dunia.
Ngomongin namanya, ternyata resminya Kawasaki memanggil motor ini sebagai Z750RS, namun tidak ada yang paham arti RS di belakangnya.