“Bedanya ada pada panjang stroke, kalau diameter pistonnya tetap sama,” kata Rahadi Wibowo, Workshop Manager Ducati Indonesia.
Jumlah silinder tetap 2 buah yang berukuran 106 mm, dengan stroke mesin menjadi 71,5 mm dari sebelumnya 67,9 mm.
Diameter klep In-Out pun tetap sama, 43,5 mm dan 35,5 mm, dengan rasio kompresi 13:1.
Efeknya tenaga mesin melonjak 6 Hp dan torsi 1,5 Nm. “Ubahan stroke ini memang agar torsi putaran bawah lebih kuat dan merata, kalau lihat peak torsi memang hanya naik tipis, tapi grafiknya lebih merata,” sambung pria berkacamata tersebut.
Elektronik
Multistrada 1260 S sudah dibekali IMU (Intertial Measurement Unit) buatan Bosch, yang bisa memantau seluruh kinerja motor.
Teknologi ini sendiri sudah banyak digunakan pada motor-motor superbike.
Khusus Multistrada tipe S, maka sudah dibekali suspensi Ohlins yang bisa diatur secara otomatis (Ducati Skyhook Suspension), yang menyesuaikan dengan pilihan 4 mode berkendara (Sport, Touring, Urban, Enduro).
Harga
Dengan segala ubahan, teknologi dan fitur canggih yang dimilikinya, motor ini berbanderol Rp 799 juta (off the road).
Untuk harga on the road Jakarta, maka harganya menjadi Rp 988,9 juta.