Terakhir adalah bentuk jok baru yang bagian tengahnya dibuat rendah.
Peningkatan Stabilitas
Perbaikan lainnya adalah perubahan pada struktur kaki-kaki, jika dibandingkan dengan Multistrada 1200, sumbu roda versi 1260 ini melar 55 mm menjadi 1.585 mm.
Begitu pula lengan ayun yang bertambah 48 mm.
Sudut rake menjadi 25° dengan trail 100 mm (bertambah 4 mm). Dengan ubahan ini Multistrada 1260 akan menjadi lebih stabil, khususnya di jalur lurus dan melaju pada kecepatan tinggi.
(Baca juga: Ducati Yakin Bisa Bersaing Dengan Merek Premium Lain)
Mesin
Bagian ini sudah pasti beda, teknologi yang diusungnya tetap DVT (Desmodromic Variable Timing), kapasitas mesinnya 1.260 cc naik dari 1.198 cc.