3. Caster
Berbeda dengan toe dan camber yang masih kasat mata, caster merupakan sudut kemiringan sokbreker dengan garis vertikal dilihat dari samping mobil.
"Umumnya sudut caster selalu positif untuk mendapatkan tingkat kestabilan yang baik.
Namun, sudut caster yang terlalu positif atau rebah menyebabkan keausan ban tak merata dan bergelombang," terang Wuri lagi.
4. King Pin
Merupakan sudut kemiringan posisi sokbreker terhadap garis vertikal.
Data ini dapat memberi keterangan mengenai dudukan sokbreker di sasis.
Sudut king pin yang terlalu besar akan mempengaruhi umur pakai sokbreker.
(BACA JUGA: Cara Cek Kondisi Freon AC Mobil, Tinggal Intip Bagian Ini Saja)
5. Included Angle
Adalah sudut gabungan yang dibentuk oleh sudut king pin dan camber.
6. Set back
Sudut kemiringan roda depan terhadap sumbu roda dilihat dari atas.
Memberikan posisi arm atau lengan ayun terhadap sasis.