Vespa GTS 150 i-get Terbaru Sudah Pakai Radiator, Coba Tebak Posisinya di Mana?

GridOto.com - Vespa GTS 150 meluncur dengan mesin baru yang lebih bertenaga dan dibekali dengan banyak teknologi baru, salah satunya adalah radiator.

Yup, radiator digunakan karena versi terbaru Vespa GTS 150 kini sudah tak lagi menggunakan mesin yang sama dengan Vespa Sprint, tapi mengusung mesin Piaggio Medley.

Pertanyaannya, di mana posisi radiator Vespa GTS 150 i-get ini?

Seperti kita tahu, pada Vespa GTS 250 dan 300 radiator ada di belakang sepatbor depan tembus sampai ke bodi samping.

Tapi di Vespa GTS 150, posisinya jadi sama seperti Piaggio Medley.

“Ada di mesin sebelah kanan,” tunjuk Robby Gozal, PR and Communications Manager PT Piaggio Indonesia.

( BACA JUGA : Ini Dia Vespa GTS 150 Terbaru, Pakai Mesin i-get 4 Klep, Teknologinya Keren Banget )

Salim

Vespa GTS 150 i-get

Letaknya bersebelahan dengan perangkat magnet pengapian dan dinamo starter.

Malah jadi sama seperti skutik Jepang pada umumnya, seperti Honda Vario atau Yamaha NMAX ya hehe..

Dengan radiator, panas mesin diredam dengan lebih baik sehingga kompresi ruang bakar bisa lebih tinggi.

Konstruksi kepala silindernya, Single overhead camshaft (SOHC) 4 klep, sedang mesin lama cuma 3 klep.

Oiya, pada mesin ini juga sudah tidak ada dinamo starter konvensional.

Dinamo starter ini direct mount di crankshaft, tipenya sudah brushless motor.

Secara terknologi serupa ACG starter pada mesin skutik Honda atau SMG di Yamaha, makanya ketika tombol starter ditekan, suaranya halus banget!

Berkat dinamo starter baru ini, fitur start & stop system (SSS) jadi bisa disematkan.

Pakai ISS mesin akan otomatis mati ketika mesin idle atau langsam selama 5 detik, pas banget untuk menghemat bensin di kemacetan atau saat berhenti di lampu merah.

Harga Vespa GTS 150 i-get? Naik Rp 6 jutaan dari versi sebelumnya, kini dijual Rp 49,9 juta on the road Jakarta.