Vespa GTS 150 i-get Terbaru Sudah Pakai Radiator, Coba Tebak Posisinya di Mana?

Konstruksi kepala silindernya, Single overhead camshaft (SOHC) 4 klep, sedang mesin lama cuma 3 klep.

Oiya, pada mesin ini juga sudah tidak ada dinamo starter konvensional.

Dinamo starter ini direct mount di crankshaft, tipenya sudah brushless motor.

Secara terknologi serupa ACG starter pada mesin skutik Honda atau SMG di Yamaha, makanya ketika tombol starter ditekan, suaranya halus banget!

Berkat dinamo starter baru ini, fitur start & stop system (SSS) jadi bisa disematkan.

Pakai ISS mesin akan otomatis mati ketika mesin idle atau langsam selama 5 detik, pas banget untuk menghemat bensin di kemacetan atau saat berhenti di lampu merah.

Harga Vespa GTS 150 i-get? Naik Rp 6 jutaan dari versi sebelumnya, kini dijual Rp 49,9 juta on the road Jakarta.