/photo/2023/01/19/img_6290jpg-20230119110541.jpg)
Beda dengan mobil manual yang dinilai Oki punya efek engine brake lebih besar.
Dalam posisi masuk gigi ketika deselerasi putaran mesin lebih menahan laju mobil dari rasio gigi girboks transmisi.
"Laju momentum ketahan dibantu engine brake, kerja pengeremannya lebih ringan," terang Oki.
Kampas rem mobil matik rata-rata mulai diganti saat masuk interval jarak tempuh 60.000 km.
"Mobil manual ada yang sampai 100.000 km kampas rem masih ideal," tutupnya.
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR