GridOto.com - Kembalinya trah Toyota Kijang asli juga menjadi salah satu momen terunik di dunia otomotif Indonesia selama 2024.
Yup, Toyota sukses mengupayakan lagi kembalinya mobil komersial serbaguna layaknya Toyota Kijang dalam bentuk Toyota Hilux Rangga.
Berangkat dari Toyota IMV 0, Toyota Hilux Rangga mengemulasi fleksibilitas mobil komersial lewat sasis yang mudah dimodifikasi karoseri.
Kalau melihat sejarah, Toyota Kijang lahir sebagai mobil bak komersial untuk membantu menggerakkan ekonomi Indonesia.
Namun seiring waktu, Toyota Kijang berevolusi jadi apapun berkat kontribusi karoseri di Indonesia.
Baca Juga: Toyota Hilux Rangga Disulap Buat Balapan, Tampang Jadi Sangar Begini
Berawal dari sasis, Kijang bertransformasi menjadi mobil boks, ambulans, MPV penumpang, sampai ada pula yang menjadi SUV.
Toyota Hilux Rangga, bersama Champ dan Tamaraw, mengikuti jejak karoseri tersebut untuk menjadi mobil komersial 'apapun.'
Dibanderol mulai dari Rp 188,7 juta, Toyota Hilux Rangga menyuguhkan performa mesin empat silinder bensin 1TR berkapasitas 1.998 cc.
Mesin yang konon bisa membangunkan 1 RT dengan nostalgia tersebut memiliki tenaga 137 dk dan torsi 183 Nm.
Untuk konsumen yang ingin performa tinggi, ada pula Hilux Rangga bermesin empat silinder turbo diesel 2GD-FTV berkapasitas 2.393 cc.
Baca Juga: Mobil Buat Usaha, Perbedaan Pick-Up Toyota Rangga Bensin vs Diesel
Mesin ini memiliki tenaga 147 dk, torsi 343 Nm, dan dukungan aftermarket besar untuk mengubahnya menjadi monster.
Asyiknya lagi, varian Cab-Chassis dari Toyota Hilux Rangga bisa langsung dikaryakan menjadi apapun yang konsumen mau lewat karoseri.
Konsumen bisa mengubahnya menjadi mobil kopi keliling, ambulans, Mikrotrans, hingga mobil unit K9.
Bahkan dari Toyota sendiri, Hilux Rangga langsung ditawarkan dengan pilihan Cool Box ataupun Dry Box plus menghadirkan Hilux Rangga SUV.
Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR