Baca Juga: Mirip Daihatsu Ayla, Mobil Mungil Buat Perkotaan Ini Iritnya Tembus 35 Km/Liter
Perubahan penting lainnya adalah penggunaan gearbox manual lima percepatan, alih-alih CVT yang merupakan satu-satunya pilihan di varian standar.
Dilihat dari emblem GR, Mira e:S Turbo kemungkinan juga akan menggunakan konfigurasi sasis yang lebih sporty rancangan Gazoo Racing.
Pada gelaran Tokyo Auto Salon 2025 nanti, Daihatsu Mira e:S Turbo akan berbagi stand dengan versi balapnya yang ikut serta dalam ajang Rally Japan 2024.
Ia memiliki bodykit identik, hanya dibedakan dari model kap mesin, pelek balap, titik recovery di bumper depan, dan livery balap.
Sebagai mobil balap, ia juga memiliki interior dua tempat duduk dengan bucket seat balap dan roll cage.
Konsep Daihatsu Mira e:S Turbo sendiri digambarkan sebagai hot hatchback untuk segmen entry-level.
Ia dirancang untuk memperluas nuansa motorsport di lini produk Daihatsu dan memberikan opsi baru kendaraan fun to drive yang lebih mudah dijangkau pasar.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | Carscoops.com |
KOMENTAR