Kalau memang sudah rusak cukup parah sebaiknya cangklong busi ganti baru.
Pastikan juga pakai spare part asli karena karet cangklong busi rapat dibanding produk imitasi.
Bak CVT Honda Air Blade dan racikan jeroan CVT Custom terpasang pada Honda Vario 125 bore up 58,5 ini
Baca Juga: Cara Rawat Standar Dua Honda Vario 125 Biar Enggak Gampang Macet
Begitu juga dengan area CVT yang rawan masuk air saat melewati genangan air.
Air bisa masuk ke dalam CVT melalui lubang hawa yang ada.
"Kalau semua ini aman seharusnya enggak akan ada kendala saat di jalan," tutup pria yang bengkelnya ada di Kapin, Jakarta Timur.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR