Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Gigi Mobil Loncat Sendiri dari 5 ke Netral, Kebiasaan Ini Penyebabnya

Ferdian - Rabu, 4 Desember 2024 | 20:30 WIB
Ilustrasi mobil transmisi manual
Angga Raditya
Ilustrasi mobil transmisi manual

"Pergantian oli transmisi secara rutin untuk transmisi manual di 40 ribu kilometer, di bengkel resmi sudah termasuk pengecekan oli transmisi, apakah ada kebocoran oli transmisi, tutup Erwin.

Baca Juga: Hati-hati Kampas kopling Mobil Manual Lengket di Musim Hujan, Ini Penyebab dan Solusinya 

Bukan hanya karena faktor usia pemakaian yang bikin transmisi mobil cepat rusak, tapi gaya mengemudi yang salah ternyata juga dapat membuat transmisi baik manual ataupun matik bisa cepat rusak.

"Penggunaan transmisi manual maupun matik yang tidak benar dampaknya transmisi bisa mengalami stress," terang Erwin Surianto, Kepala Bengkel Auto2000 Pasar Kemis, Tangerang, beberapa waktu lalu.

"Jika ini berlanjut secara terus menerus, dapat menurunkan performa transmisi, bahkan bisa menyebabkan kerusakan sehingga perlu dilakukan overhaul transmisi," lanjutnya.

Erwin menerangkan, gaya mengemudi yang salah diantaranya mengganti gigi di waktu yang tidak tepat.

Sebagai contoh, ketika ingin mundur pastikan mobil sudah dalam posisi diam, jangan memindahkan tuas transmisi ke posisi R saat mobil masih melaju ke depan.

Begitupun sebaliknya, dari keadaan mundur dan ingin melaju ke depan, pastikan mobil sudah berhenti atau diam.

Saat mobil sudah posisi diam barulah pindahkan tuas transmisi ke D atau gigi 1 di transmisi manual.

Baca Juga: Dikira Bikin Irit BBM, Mitos Gigi Persneling Mobil Manual Ini Sering Dilakukan

"Pemakaian transmisi yang salah seperti itu bisa mempercepat keausan komponen gir di dalam transmisi," terang Erwin.

Selain itu, Beban atau bobot muatan yang tidak dianjurkan, juga dapat membuat beban kerja transmisi berlebihan, untuk itu jangan Erwin menyarankan jangan melebihi bobot yang dianjurkan.

Kemudian pada transmisi matik, ketika ingin melaju dari posisi Netral, pastikan gas atau putaran mesin sudah dalam posisi idle, jangan langsung memindahkan tuas transmisi ke D saat gas atau putaran mesin belum di posisi idle.

Selain itu,Ketkika mobil berhenti cukup lama, jangan biarkan posisi transmisi di posisi D sambil menginjak rem, sebaiknya pindahkan tuas transmisi ke N atau P.

Hal tersebut membuat girboks matik akan mengalami stress dan oli transmisi akan cepat panas sehingga berdampak penururunan performa transmisi matik mobil Anda.

 

Editor : Panji Nugraha

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Tuding Untungkan Vendor, Sosok Ini Usul SIM, STNK dan Pelat Nomor Berlaku Seumur Hidup

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa