Nah, bila diisi oli ATF yang viskositasnya lebih tinggi akan menambah beban kerja girboks transmisi CVT
"Besarnya beban kerja girboks sejalan dengan gesekan yang dihasilkan lebih tinggi," sambungnya.
Dampak seriusnya, putaran puli primer yang menggerakkan sabuk baja malah akan menggerus sabuk baja itu sendiri.
/photo/2019/12/02/486171634.jpeg)
Pulley transmisi matik CVT Honda Jazz bisa aus
Sebab putaran sabuk baja tertahan oleh kekentalan oli yang lebih tinggi.
Antara permukaan puli dan pinggiran sabuk baja bisa aus dan terkikis.
Begitu gaes, dampak serius mobil matik CVT pakai oli ATF.
Baca Juga: Ini Alasan Mobil Matik Disarankan Ganti Oli Transmisi Tiap 25 Ribu Km
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR