Inilah 2 Penyebab Utama Kompresi Mesin Mobil Bisa Bocor

Ada baiknya klep yang bocor diperbaiki dengan melakukan skir ulang.

Pengukuran celah ring piston dengan blok mesin

2. Piston dan Ring Piston

Kedua komponen ini biasanya menjadi biang keladi kompresi mesin bocor.

Keausan piston dan ring piston memang tidak bisa dihindari.

"Namun jika keausan sudah sangat parah ini yang menyebabkan kompresi bocor," sebut Warno.

Warno ini dari bengkel East Tuning, Jl. Radin Inten Duren Sawit, Jakarta Timur.

"Celah atau gap ring piston dengan silinder yang semakin besar berpotensi kompresi jadi bocor," tambahnya.

Normalnya, celah ring piston dengan silinder harus berada di angka 0.20-0,30 mm untuk ring pertama.

Ring kedua 0,35-0,50 mm menggunakan feeler gauge.

Jika dilakukan pengukuran lebih dari toleransi tersebut maka ring piston dan siinder sudah aus sehingga kompresi mengalami bocor.

Baca Juga: Ini Sebabnya Kenapa Mobil Hitam Jadi Warna yang Paling Sulit Dirawat