Klarifikasi Bengkel yang Garap Pindad MV3 Garuda Limousine, Ternyata Ini Alasan Diservis

GridOto.com - Masuknya mobil Presiden Prabowo, Pindad MV3 Garuda Limousine, ke bengkel membuat banyak warganet heran.

Mayoritas bertanya tentang apa kerusakan yang dialami mobil yang masih terhitung baru ini.

Sebagai informasi, beberapa hari yang lalu mobil berkelir putih itu memang sempat terpantau masuk ke bengkel kaki-kaki.

Di bengkel itu sejumlah crew bengkel juga terlihat ngolong di bawah mobil dan melakukan sejumlah pengerjaan.

Sadar akan banyaknya pertanyaan dari warganet, Setiawan Spooring sebagai bengkel yang menangani MV3 Garuda Limousine pun memberikan klarifikasi.

Dalam bentuk video, pihak bengkel yang salah satu outletnya ada si Klaten, jawa Tengah, itu menjelaskan bawha servis kaki-kaki dilakukan karena spesifikasi mobil yang khusus.

"Bantu jawab ya kak, kenapa mobil baru kok udah diservice? Jawabannya karena mobil ini sudah dimodifikasi sesuai dengan standar untuk keamanan Bapak Presiden kita.
Jangankan modifikasi, bahkan sesederhana mengganti ban pun tetap harus dilakukan service kaki-kaki.
Kenapa? Karena penggantian spare part kaki-kaki pasti mengubah setting sudut ban, yang mana itu harus segera dikembalikan ke settingan yang sesuai, dengan spooring," begitu keterangan yang terdapat di video yang diunggah via TikTok Setiawan Spooring.

Bagi yang belum tahu, spooring adalah menyelaraskan kembali sudut-sudut roda agar memberikan handling dan kenyamanan yang maksimal.

TikTok / Setiawan Spooring

Penjelasan bengkel soal servis MV3 Garuda Limousine

Baca Juga: Duh! Baru Muncul, Pindad MV3 Garuda Limousine Sudah Masuk Bengkel Kaki-kaki

Spooring diperlukan ketika sudut keselarasan roda sedikit banyak berubah.

Selain itu spooring juga menjadi bagian dari maintenance untuk sektor bagian kaki-kaki.

"Karena sudut roda mobil cukup mudah berubah, menghajar lubang di jalan juga bisa mengubah sudut rodanya. Kalau sudut roda mobil enggak lurus, maka ketika mobil melaju, rodanya jadi seperti diseret," jelas Bowie dari toko ban BNT Pro Ban, Bintaro, Tangerang Selatan saat diwawancara GridOto beberapa waktu lalu.

Menurut dia ada tiga sudut roda yang bisa diatur antara lain ada camberm caster dan toe.

Spooring juga diperlukan jika mobil baru diganti komponen kaki-kaki, seperti tie rod, long tie rod, atau sokbreker. Karena setelah dibongkar, sudut roda seperti toe, camber dan caster-nya berubah semua.