GridOto.com - Dalam keluarga skuter matik Yamaha, Aerox 155 jadi salah satu tipe yang masih banyak peminatnya.
Hal ini bisa dilihat mudahnya motor ini ditemui di jalanan umum.
Perlu kalian ketahui, sebelum versi 155, Aerox sempat menghadirkan varian 125 cc.
Namun sayang hanya bertahan satu tahuhn saja di Indonesia.
Tapi masih banyak yang belum tahu juga kalau Aerox sebenarnya sudah hadir sejak 1997.
Yap, nenek moyang Aerox 155 ini bernama Aerox YQ100 yang diperkenalkan di Eropa dengan mesin 2-tak .
Melansir motorcyclenews.com, Aerox YQ100 mempunyai jantung pacu satu silinder berkapasitas 101 cc yang mampu menghasilkan tenaga 7,5 dk.
Baca Juga: Tensioner Aerox 155 Berumur Rawan Rusak, Ini Cara Mendeteksinya
Tak hanya itu, Yamaha juga menghadirkan versi lebih kecil lagi yakni Aerox YQ50 untuk opsi lain konsumen di Eropa.
Sama seperti YQ100, Aerox YQ50 juga dibekali mesin satu silinder 2-tak.
Hanya kapasitas mesin Aerox YQ50 lebih kecil, yakni 49 cc dengan semburan tenaga 3 dk.
Namun untuk beberapa bagian lain, kedua skutik ini punya banyak kemiripan.
Misal untuk peredam kejut, yang sama-sama menggunakan suspensi teleskopik di depan dan monoshock di belakang.
Baca Juga: Jangan Diteruskan, Kebiasaan Buruk Ini Picu Kode Error 12 di Aerox 155
Lalu pelek yang digunakan keduanya adalah model racing ring 13 inci dibalut ban 130/60 di depan dan belakang 140/60.
Sayangnya pada 2003 silam, pabrikan mulai memberhentikan produksi Aerox YQ100 dan melakukan pembaruan YQ50.
Tidak hanya berhenti di situ, Yamaha kembali melakukan pembaruan beberapa tahun kemudian dengan memasang mesin 4-tak.
Setelah menerima pembaruan pada mesinnya, YQ50 pun berganti nama menjadi Aerox 4.
Aerox 4 ini mengandalkan mesin satu silinder berkapasitas 49,45 cc SOHC, berpendingin cairan.
Tenaganya 2,9 dk pada 7.250 rpm dan torsi 3,3 Nm pada 4.500 rpm.
| Editor | : | Hendra |
| Sumber | : | Motorcyclenews.com |
KOMENTAR