"Aku tak pernah melaju tanpa winglet-winglet itu, tapi itu sesuatu yang keren," jelas pembalap asal Spanyol ini.
Awalnya Fernandez ragu, namun untungnya Aprilia mendukung ide tersebut dan membiarkannya balapan tanpa winglet.
"Aprilia mempercayai kami, memberikan kami kesempatan besar. Aku menawarkan diriku sebagai kelinci percobaan musim depan, untuk mengembangkan motor bagus," lanjutnya.
"Mereka sangat berani membiarkan kami mencoba hal seperti ini," jelasnya.
Perlu diketahui, MotoGP Australia memang mendapat keistimewaan soal aturan aerodinamika sejak 2020 silam.
Aturan ini berlaku setelah kejadian di 2019, di mana Miguel Oliveira mengalami insiden saat latihan gara-gara angin kencang yang berhembus di lintasan.
Jadi tim dibebaskan melepas atau memasang winglat atau aerobody-nya di Phillip Island, seperti yang dilakukan Fernandez kemarin.
Sedangkan di trek lain berlaku aturan umumnya, di mana tim hanya diperbolehkan sekali saja mengubah fairingnya dalam satu musim kompetisi.
| Editor | : | Hendra |
| Sumber | : | Paddock-GP.com |
KOMENTAR