Kemudian ECU bakal memerintahkan sistem untuk mengurangi tenaga roda belakang, sehingga putarannya bisa lebih terjaga dan sesuai dengan roda depan (tidak selip).
Cara mengurangi tenaga ke roda belakang ini bisa dilakukan dengan memunduran waktu pengapian atau ignition delay, diikuti dengan mengurangi suplai bahan bakar.
Hal itu akan membuat ban belakang kehilangan tenaga dalam sekejap sehingga putarannya bakal melambat.
Saat putaran roda belakang terdeteksi mulai stabil dan mendapatkan traksi, maka sistem akan secara otomatis mengaktifkan kembali pengapian dan suplai bahan bakar.
Sayangnya memang tak semua motor sudah dibekali TCS, alias hanya ada di sejumlah motor yang masuk kategori menengah ke atas.
Beberapa tipe motor yang sudah dilengkapi fitur TCS ini si antaranya ada Honda ADV160, CBR250RR, atau Yamaha NMAX dan XMAX.
Biar makin jelas tentang fitur TCS< silahkan tonton video ini:
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR