Bagian buntut juga akhirnya didesain baru. Tetap meruncing dan mendapatkan spatbor belakang model gantung yang mirip versi sebelumnya.
Perubahan signifikan lainnya ada pada panel muti information display yang lebih besar dan lengkap isinya.
Sudah terkoneksi ke smartphone juga via Bluetooth dan aplikasi MyRide. Bisa menampilkan notifikasi panggilan masuk, sms dan email notifikasi di layer.
Untuk mesin tidak ada informasi perubahan spesifikasi, masih 321 cc 2 silinder segaris yang powernya mencapai 42 ps dan torsi puncak 29,5 Nm.
Perubahan hanya pada assist and slipper clutch baru yang diklaim lebih halus saat melakukan deselerasi keras.
Seperti apa R25 versi Indonesia? Kita sama-sama tunggu ya!
Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR