Duel Mobil Off-Road Cina di Indonesia, GWM Tank 300 vs BAIC BJ40 Plus

Mobil dengan sasis tangga (ladder frame) ini memiliki panjang 4.630 mm, lebar 1.843 mm, tinggi 1.861 mm, dan wheelbase 2.730 mm.

Memang dari segi teknologi, BJ40 Plus belum diperkuat dengan mesin hybrid seperti Tank 300.

Isal/GridOto.com

Interior GWM Tank 300

Baca Juga: Bocoran Nih, Tahun Depan BAIC BJ30 Hybrid Bakal Masuk Indonesia

Ia dibekali mesin bensin 4-silinder berkode HY4C20B dengan kapasitas 1.967 cc yang disuntik turbo twin scroll.

Mesin ini mampu melontarkan tenaga 165 kW atau 221 dk dan torsi puncak 385 Nm yang disalurkan ke sistem penggerak empat roda lewat transmisi otomatis 8-percepatan dari ZF.

Tank 300 merupakan SUV bermesin hybrid alias Hybrid Electric Vehicle (HEV).

Ia pakai mesin bensin 4-silinder 1.998 cc dengan Variable Geometric Turbo bertenaga 244 dk dan torsi puncak 380 Nm.

Mesin bakar ini dikasih motor listrik bertenaga 106 dk dan torsi 268 Nm.

Rayhan Haikal/GridOto.com

Mesin BAIC BJ40 Plus spek Indonesia dengan cover.

Baca Juga: Tank 300 Tertangkap Basah Nongkrong di Dealer GWM di Jakarta Barat

Ia dibekali transmisi otomatis 9-speed dengan tujuh pilihan mode berkendara, yaitu Normal, Sport, Economy, Snow, Mud, Sand, dan 4L.

Plus fitur pendukung off-road seperti Tank Turn, Off-road Cruise Control, dan Body Transparent.

Demikian artikel "Duel Mobil Off-Road Cina di Indonesia, GWM Tank 300 vs BAIC BJ40 Plus" dari GridOto.com.